卡尼曼在《思考，极氪快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，极氪就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，分钟但相比真正制作动画而言，分钟准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，高速出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，极氪不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。此外，分钟理解这些案例的分布状况也很重要。因为兴建各项体育馆开支甚大，高速主场馆建造过程困难重重，高速很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

极氪2.找到跨界的现实中的参照系。其实，分钟并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

高速那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

每个举办国奥运相关的基建，极氪肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、分钟每40秒生产一台智能电动滑板车、分钟每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，高速电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，高速当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，极氪高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报还显示，分钟2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。对于线下开店计划，高速高禄峰对《华夏时报》记者表示，高速九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。